是中国领土,所以从南坎到缅印边界的霍马林拉一条直线,以北都是中国的。所以书中民国实际上和印度接壤),所以年初时云南省就征调一万名工人。希望从密支那修一条窄轨铁路到这里。但修造很不顺利,越过野人山时就遭遇十几次塌方,死了好几百人。目前铁路还在孟关(今天的克钦邦迈昆),距离这边看似只有一百余公里。但沿途山高林密,加上绕道实际里程要翻两倍,预计最早也要到明年四五月才能打通。”
费文华面露难色,继续说道:“这一代都是原始森林,连马帮都不敢走,还有日军小股部队骚扰。所以汽车都不通。我们前段时间只能靠野战机场维持后勤,还好英国让出了迪格博伊机场,不然您恐怕还得费一番折腾才能来这里。”
作为广西人,李宗仁知道西南铁路网很发达,1933年时就修到大理、丽江和西双版纳等地。但他没想到。江心坡的环境会那么恶劣。要知道,军事窄轨,在西北一日一夜可以修几十公里。这边呢?直线距离才两百多公里,费时五个月才打通一半。没有铁路和公路,重装备就运不上来,难怪费文华他们只能打游击。
“司令,午饭准备好了。”正说着。勤务兵跑了进来。但这种局面让李宗仁有些难以下咽,决定先去看看部队。出门时,费文华特意拿了几套雨衣给刚来的军官,几名常年在北方的军官见状笑了起来。指着头上的大太阳:“费师长,这不出着日头呢吗?”
“有备无患嘛。”费文华笑笑,没多说。
很快,李宗仁一行就来到炼油厂外的军营。说是军营。其实就是几十栋连体的木屋,只能遮风挡雨。等士兵们全部集合后。他心底暗暗赞了句。因为他能看出,费文华在征兵中很花了心思。除了直属的全部由国内士兵组成的警卫营外,一团和二团都是和国内联系紧密的掸族、还有当地中国移民、廓尔喀和少数藏族同胞,规模最大的三团,大部分都是孟加拉士兵。别看孟加拉士兵只有一个团,但人数却和一团二团相当。这样做也是小花招,一来安抚孟加拉士兵,做出人数一样不偏心的假象,二来因为就算三团兵力多,但编制只有一个团,军官数量其实不如前者。万一有事,一团和二团能快速扩充,三团却因为本身超编,扩充起来就很难,即使拆分,军官数量也要少。
从士兵衣着,都是清一色国防军标准的热带雨林作战服。轻武器还行,大部分都是援助的民元式步枪、汉二型和汉三型轻重机枪(欧战时期国防军装备的zb26和自产版马克沁)和掷弹筒,还有不少sc34冲锋枪(国造mp40)。迫击炮也不少,还能见到早已被国内淘汰的160毫米远程迫击炮。炮兵团三个8
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