转到香岛,这里还有吴淑怡等着李剑垚。
物业公司最后选择了8层作为办公室,8层以下的准备租出去。
现在物业管理公司已经配齐了财务、电工、水暖工、维修工、保洁员等人。
这个年代香岛有份工作是不容易的,大量的人员涌入使得工作机会很难得。
另外的两栋已经和已入住的租客重新签订了合同,新的租客的合同中也注明了拆迁条款。
顶层的两套办公室的图纸已经出来了,李剑垚看了之后表示除了有点不够大气之外也没说什么,毕竟不能用几十年后的眼光来看现在的设计。
告诉她按照这样的设计装修就好,照付设计费用和装修费用。
先用着,反正利用率也不高。
另外给巴勒莫的法比奥留了个这边的电话,让他有事情可以联系这里,但是不一定能联系到本人。
去恒生又存了300万刀,把资金规模扩大到了500万,条件和之前那笔一样。
何董很麻木,这人太奇怪。
汇丰帮忙找的地产方面的人也找到了几个,面谈一番后留下来一个鬼佬,叫亨德森。
李剑垚把垚象地产的经理位置给了他,吩咐只买地,先把铜锣湾垚象投资大厦周边的地买一买,争取连成片。
如果要开发楼盘的话也可以,以地入股,不低于当前行情即可。
财务情况由汇丰进行审计,合同、合规性由郭德丽律师的律所负责。
又在汇丰存了500万刀,其中200万划入地产公司账户。
大班乐的脸笑成了菊花,李剑垚跟他讲,如果非要感谢的话不如帮忙邀约购买一些环球航运的股份。
这个时候的环球航运还没上市,股份全在包老板手里。
就在今年汇丰会以资金的形式入股环球航运,获得33%的股份,李剑垚想跟车。
跟整个汇丰来比,那在钱上是比不了,但是对于香岛汇丰入股环球航运的事件来说,这个资金就算李剑垚自己来也是没问题的。
包老板让汇丰入股,更多的还是希望能持续从汇丰获得贷款买船。
甚至他也没想到自己有一天会成为汇丰的首个华人董事。
如果有个华人能够提供资金来扩大船队规模,李剑垚相信他拒绝的可能性也不大,甚至李剑垚可以跟他签署一致行动人协议,全权支持他的任何决策。
实在不行还可以以意呆利那边的船来入股,毕竟对于现在的包老板来讲买艘1.5万吨的船都需要从银行贷款100万刀。
船队规模也远没有达到世界船王的地步,现在上车不晚。
要是等个四五年,不说包老板的资产规模会进一步扩大,苏伊士运河的关闭也会让包老板资产猛增。
所谓时势造英雄,换句话说,在风口上,猪都会飞起来。
李剑垚还是想在早期的时候入伙,等到人家身价好几百亿的时候,你想
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