延伸到运输机上,运-20项目组正在全力攻关,预计最迟明年,哦,应该是今年2012年下半年,进行首飞!”在运输机进入平稳飞行后,杨总和吴桐交流着消息,吴桐的权限足够高,这没什么不可对吴桐说得。他能知道,是因为运-20项目组向他求助了。
“他们本来在基于WS-15的基础上,攻克更大推力的WS-20,以达到更大推力,助力于运-20。
运-20的设计,是奔着大型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务,想要能够短跑道起降性能优异···
预期航程四千公里起步,预期载重,五十五吨。必须要有个大心脏,才能达成载重需求的动力缺口!”
只是,运-20那边搞了四五年,难关攻克不少,发动机还是至关影响因素。
直至,吴桐助力他们614所,搞出了WS-15S,以及用在H-20上的二次优化PLUS版本,超强续航和澎湃动力,接连助力威龙和鲲鹏成功甩开世界领先水平,数据几度破纪录,让运-20项目组的负责人唐昌宏看到希望,老唐直接找到了他,预计把WS-15S的技术,衍射到他们正在搞得WS-20上。
“老唐在抱怨我们,抢了运-20的代号!他准备等运-20研发成功,以英雄一诺抵万金,鲲鹏展翅出国门,来为运-20拟定代号。嘿嘿···老唐速度没跟上,被咱们的H-20先把鲲鹏的代号给用了!”
其实,H-20最开始,是想用幽灵凶禽这个代号,对标国际的所谓猛禽···只是他们想了想,这个代号不符合中华的审美观,最终以垂天之翼绝云气,九万里者负青天为寓,给H-20定名鲲鹏。
鲲鹏,上古神兽,这才是他们中华审美,也能和威龙、苍龙···相互呼应。
“运-20呀?”提起这个,吴桐不由会心一笑,她对运-20并不陌生,后世记忆中,运-20堪称网红,胖妞之名,亲切可爱,直接成了运-20的代名词。反倒是鲲鹏这个代号,并不为一般人所知。所以,当时,H-20定名鲲鹏,她并没有意识到还有抢代号这个事。
“那咱们岂不就有点儿对不住唐总了!”
“这倒不至于,老唐又没说,咱们动作快,H-20先面试,自然更有优先权!”杨总笑得促狭,作为H-20的参与者,挂名的H-20发动机设计师,他为H-20神速面世而骄傲。这当然不能怪他们,只能说,老唐他们速度慢了。
“老唐可会装可怜转空子,若是知道你这样说,那可就乐呵了,净等着你帮他攻克WS-20呢!”都是圈内人,谁不知道谁,闻着味有条缝都能转进去。若不是吴桐没有忙完,手头项目重大非常,再加上,老唐消息还是要远一步,早就找上吴桐的门了。
不过,他也没小气就是,吴桐授权过他,如果国家其他项目有正当需要,可以直接无条件让渡WS-15S的技术。经过上面的同意,与他技术共享,还提供了不少T4钛铝合金和T5镍铁叶片材料给他,足够他消化好一阵的了。
“现在咱们有了WS-B1,嘿,老唐若是闻着味了,估计又要找上门了!”作为这些顶尖超越性技术的第二接触者,杨伟杨总这心里,堪比喝了一盏庆功酒一样,美滋滋的骄傲、
谁让咱们有福气,先一步认识了吴总!
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