掠翼的突破,更是让他们几乎震撼到泪流满面!
在飞机的设计工作中,有一个不易克服的矛盾:要想提高飞行马赫数,必须选择大后掠角、小展弦比的机翼,以降低飞机的激波阻力,但此类机翼在亚音速状态时升力较小,诱导阻力较大,效率不高。
从空气动力学的角度讲,要同时满足飞机对超音速飞行、亚音速巡航和短矩起降的要求,最好是让机翼变后掠,用不同的后掠角去适应不同的飞行状态,在这个基础上,从而诞生了可变后掠翼这个究极技术。
海外和隔壁的老大哥,在上个世纪,他们还在艰难困苦建国初期的时候,就已经开始搞这项技术,隔壁老大哥最高技术代表之一的图-160,就是可变后掠翼技术的大成代表作之一。
当时苏-联空-军提出要一种多用途洲际轰炸侦察机,在18000米高空速度3200~3500千米/小时,低空航程11000~13000千米,高空亚音速航程16000~18000千米,具有超音速巡航能力。
只是鉴于局限,专家初步研究后认为,按当时的技术条件,研制这样一种飞机是不现实的,因而项目中止。
在三年后,隔壁老大哥最终选择降低了技术要求,图-160的最终冲击数据是,最大亚音速航程缩减为14000~16000千米,冲刺速度为2000千米/小时
作为战机设计这个行业的佼佼者,冯远扬对这些数据资料,可以说是信手拈来!
他现在很骄傲的挺直腰板,他们的幽灵猛禽H-20,不仅没有降低要求,而且预测数据都是超优越突破式完成。
特别是试飞到现在,很多数据,都已经是变成了实打实的真实破纪录数据!他们的高空以突破两万米,他们的高空速度已经突破3.37马赫,超过四千公里每小时,问鼎世界之首的速度!这个速度,赋予了,幽灵凶禽,无可追赶,无可补足的幽灵之势!
“这还不是H-20最高速度!”詹工眼中希冀的光芒聚集,喜悦在他面上浮现,只是初步冲击速度,就已经破纪录,超越目前国际最快战机速度3.35马赫,他对后续的测试数据,更加的心怀虔诚期许。
H-20,他们的幽灵猛禽,一定会创造奇迹的!他期待多年的梦,终于化作现实。
“进行超机动测试!”
···············
这一天,出行在外的长安民众,有幸看到了让他们津津乐道一辈子的奇迹。
最初,是一些隐约听见的奇异响声吸引了他们的注意力,那仿佛是春日里,万物复苏,连绵不绝的春雷阵阵,但在好似劲脆的雷声之中,耳朵尖的人,又感觉到其中夹杂着夏日飓风来袭的呼啸声。
这让他们不有感觉到奇怪,现在可是初秋时节,哪来的春雷和夏日飓风?人总是有好奇心的,不由得循声看去!
人们循着声音抬头,就看到,晴空瓦蓝的天空之上,一架黑影破云而来,它所经过的地方,云层尽碎。
他们看到的时候,还有很远距离,就在他们在想,那是什么的时候?
还没有过多猜测的空间,仅仅就是一个惊讶的反应时间,它就瞬间飞临他们的上空,速度之快,仿若幽灵,让人瞠目结舌。
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