正常的宇宙中,只能探索到亚空间,包括宇宙中到处存在的黑洞连接的也只是亚空间,便是理论上存在的反宇宙也无法探索到,只存在于理论中。
这是李福安对于宇宙的认知,联邦的科技止步于空间,而李福安的研究则是触摸到了时间的边沿,这使得李福安的空间理论走在了联邦科技的最前沿,可惜现在却无人知晓。
李福安正在设计的曲率引擎应用了李福安的空间理论,设计的巡航速度可以达到20倍的光速,若是能源足够的话,以百分之七十的功率运转引擎可以达到百倍光速,全功率运转达到两百倍光速也可以尝试一下。
这已经比联邦的强太多了,联邦的飞船全速航行也只达到10倍光速,联邦的科技树都点在空间折叠上了,他们在飞船上设计出强大的波动力场,利用黑洞穿梭空间。
在宇宙的尺度上航行,首要的是安全问题,正常的航行都是以提高速度为目标,这样就带来了安全问题,因为在宇宙中速度一旦提升起来,减速同样要消耗能量和时间。
那么如何避开航道上的陨石障碍物就是一烦,最有效的办法不外增加探测距离,提前发现障碍物,小的击碎,大的绕行,这就要求速度不能太快,要留下反应时间,这是个矛盾的问题。
所以正常的航行并不是越快越好,当然了,科技到达了一定程度,可以人为的在可控的星域内清理出一条干净的航道,还是可以尝试高速航行,在短程航行中,常规引擎还是比较经济实用的,只要船体结构允许,自然是越快越好了。
最稳妥的还是非常规的航行办法,比如曲速航行,因为是拉扯空间来移动飞船,所以障碍物会随空间移动被甩出去,不会碰到飞船,碰到质量太大的则会滑开,所以非常的安全快速。
只是能量的消耗也很惊人,需要长时间的扭曲空间,能级一旦下降到一定程度就会被甩出,回到正常空间。
李福安在穿越前一直在研究的是亚空间航行理论,也就是利用人造黑洞进入亚空间航行,亚空间的时间对于正常的空间来说,基本处于停滞状态,这样就可以达到瞬间穿梭无数光年的距离,能穿梭多远就看人造黑洞的能级了。
这点上联邦的研究已经很超前了,大型的人造黑洞只要不断供应能源就可以长期的维持住状态,使得人类可以走的更远。
太空航行是很沉闷的,困居在飞船上,好在船上设计建造了很多的娱乐设施,于地球的通讯也没有断绝,船上的人还能够正常生活,李福安除了研究新引擎,做的最多的就是整理自己以前的研究理论。
以前没有条件研究,李福安也不能肯定什么时候可以进入太空,现在条件已经有了,那么就可以继续以前的研究了,亚空间理论在有
请收藏:https://m.jiumosoushu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)